【周年慶】志達電子 Monterey 美國Fender 藍牙喇叭 支援RCA/AUX 輸入 最大支援120W輸出 apt-X 藍牙無線傳輸
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因為太實用了所以想要跟大家分享一下!
買回家婆婆使用後也讚不絕口,因為操作簡單使用起來也方便,
婆婆還以為我花大錢才買到【周年慶】志達電子 Monterey 美國Fender 藍牙喇叭 支援RCA/AUX 輸入 最大支援120W輸出 apt-X 藍牙無線傳輸
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商品訊息描述
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Fender Monterey 藍芽喇叭 無線藍牙音箱古典中的新動力Fender經典蔓延中開機Fender吉他聲
60年代Fender ’68 Custom面網設計
概念源自Fender吉他Amp精神
黑色荔枝皮紋音箱
本月優惠 音量轉盤、開關撥桿、藍寶石LED燈
兩個5.12吋低音單元、兩個1吋高音單元
apt-X 藍牙無線傳輸
支援3.5mm、RCA輸入
找信用卡購買優惠 台灣公司貨
NCC碼：CCAE18LP0250T3商品簡介 限時活動優惠
- 主打家庭用途的The Monterey，無論外型設計還是體積都與Fender小型吉他Amp如出一轍，黑色荔枝皮紋音箱，面網設計與60年代經典吉他Amp型號Fender ’68 Custom相同，外型充滿古典味道。
- 機頂的音量轉盤、開關撥桿、藍寶石LED燈亦與Fender吉他Amp一脈相承。
- 內置兩個5.12吋低音單元以及兩個1吋高音單元，總輸出高達120W，音量充足，音色清脆，加上Fender多年來的調音經驗，The Monterey可以為一般家居環境帶來悠揚悅耳的音樂。
- 除了高質素的apt-X藍牙無線傳輸，這款喇叭亦支援3.5mm Jack及RCA輸入，方便支援手機、平板等移動裝置，以及CD Player、黑膠唱盤等影音產品。
- 輝煌歷史 締造傳奇 Fender
- Fender的歷史可以追朔到1946年，幾乎涵蓋了美國整個的流行音樂，成為代表美國的符號象徵之一，從搖滾、鄉村、西部音樂、爵士、以及節奏藍調、重金屬、另類搖滾都可以看見其身影。從初學者、業餘愛好者、到世界級一流樂手都喜愛使用Fender的樂器和音箱。
- 單元： 5.12吋低音單元 x2，1吋高音單元x2
- 輸出功率： 120W
- 藍牙： 支援apt-X、AAC
- 接收範圍：最長10米
- 電源：AC供電
- 其他輸入： 3.5mm jack、RCA
- 體積： 34.3cm (W) x 24.76cm (H) x 13.2cm (L)
- 重量：6.8 kg
- 【審驗合格標籤或符合性聲明標籤之號碼】NCC碼：CCAE18LP0250T3
- 保固條件：台灣公司貨，保固一年
- 辦理退換貨時，（除瑕疵商品外）商品有下列情形者，可能會被認定為已逾越檢查商品之必要程度，而將影響退貨權利的行使或需負擔毀壞之費用：
- 已拆封：即除運送用之包裝外一切包裝、包括商品封膜等接觸商品內容之包裝部分損傷折痕、封條移除、吊牌拆除、貼膠移除或標籤拆除等情形。 已非全新狀態：外觀不得有刮傷、破損、受潮等，與完整包裝（商品、附件、原廠外盒、保護袋、配件紙箱、保麗龍、隨貨文件、贈品等）。
- 若原廠包裝損毀將無法退貨，或須將損壞費用於退款中扣抵。
- 部份商品為破壞性無法復原之包裝，除非新品瑕疵不良，否則拆封後不得退換貨。 部份3C 電腦／電子類商品，因退換貨需經廠商檢測，檢核後方可確定是否接受退換貨。
- 如包裝破損須送回原廠重新包裝，將酌收費用$300至2000不等 商品
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
話題吸買氣 特斯拉電動皮卡吸25萬訂單
美國電動車大廠特斯拉(Tesla)，21日發表新款電動皮卡Cybertruck之後，話題持續延燒！執行長馬斯克在介紹時端出的驚喜禮物介紹影片，竟然是拿對手福特F-150進行「拔河PK」，最後被特斯拉的電動皮卡一路拖出鏡頭之外，短短18秒的影片引發議論紛紛，也讓福特相當不滿，在推特向馬斯克下戰帖，要再戰一回，馬斯克不甘示弱地立刻回應：「放馬過來！」分析認為，馬斯克這種另類行銷方式，低成本就能創造高關注；而且入門價只要台幣120萬的Cybertruck，現在只要台幣3千塊就能下訂，目前累積訂單已經接近25萬輛。
特斯拉對上福特，這場拔河大賽，將鹿死誰手？結果是福特被一路拖出鏡頭之外！
特斯拉創辦人兼CEO 馬斯克 ：「歡迎來到Cybertruck揭幕式！」
拔河影片，是美國電動車品牌特斯拉(Tesla)，21日的電動皮卡發表會中，由執行長馬斯克對外展示，特斯拉電動皮卡Cybertruck，如何KO對手福特F-150。但這段展示遭到批評，特斯拉在未告知之下擅自與對手PK，有失公允；福特X部門副總裁馬德拉(Sundeep Madra)，也在推特下戰帖，要特斯拉再送一輛Cybertruck來比賽。馬斯克立刻回應：「Bring it on」，放馬過來！讓整場發表會在一周過後，話題持續延燒。
CNN主播vs.資深汽車編輯 達帕納 (Peter Valdes-Dapena)：「重點還是皮卡的外型有多瘋狂，在發表會後我們都還在討論，因為這輛皮卡看起來真的是荒唐！(它哪裡不對嗎？)你看看它，看起來像個門檔，三角形狀，都是稜角和尖銳的邊緣。」
特斯拉新電動皮卡話題不斷，但最糗的莫過於執行長馬斯克，讓首席設計師霍茲豪森(Franz von Holzhausen)，拿出大鐵鎚，先重擊Cybertruck號稱300系列不銹鋼，冷壓30倍後的超硬車門，這一敲，表面上看似毫髮無傷，但輪到小鋼球上陣時，防撞玻璃結構受到敲擊鬆動，當場破功。
特斯拉首席設計師 霍茲豪森vs.執行長 馬斯克 ：「確定嗎？來吧！...噢！我的天啊！那個...可能(鋼球)太硬了，哈哈！」
馬斯克不死心，要霍茲豪森繼續砸後車窗......
特斯拉創辦人兼CEO 馬斯克：「(再度砸裂)噢...老天！但沒穿過去啦！」
臉上三條線的馬斯克，只好繼續撐完全場。但發表會後他在推特貼上影片，展示先前測試中，Cybertruck的玻璃在小鋼球重擊下，毫髮無傷。這輛電動皮卡，雖然得等到2021年才會量產，特斯拉另類的行銷手法，還是讓Cybertruck吸引大批訂單。
路透社記者：「特斯拉老闆馬斯克推特表示，已經收到20萬張訂單，下訂只需要100元美金(約合台幣3千)，該車款入門價3.9萬美金(約合台幣120萬)。」
Cybertruck除了前衛外型之外，主打最高規格0到100公里加速只要2.9秒，主控台搭配17吋觸控螢幕，後方車斗有電動覆蓋棚，馬斯克未來還打算在上頭加裝太陽能板，讓電動車蓄電量更持久。但馬斯克真正該擔心的對手不是福特，而是美國新創公司Rivian。
電動皮卡R1T去年亮相，預計2020年上市，續航里程超過643公里，售價6.15萬美金，約合台幣184萬起跳，獲得不少大廠商青睞。
Rivian創辦人兼CEO 史卡連奇 ：「我們都犧牲了自己的生活，我們喜歡這份工作，工時長、周末也在工作，但我們為什麼在這裡？我們想讓世界變得更好。」
Rivian創辦人兼CEO史卡連奇(RJ Scaringe)，靠著一流口才，說服不少企業金主加入行列，今年才獲得美國福特汽車投入5億美元資金，合作打造電動車款，亞馬遜今年2月也砸下7億美元投資，9月再加碼宣布向Rivian下訂10萬輛電動貨車，打造低碳車隊，達到2040年碳中和的目標。
Business Insider記者 迪博德 ：「特斯拉推出過Roadster，性能絕佳的電動跑車，這招已經被用掉了，現在的汽車市場更想要SUV或是皮卡，所以Rivian的做法其實很天才，是購買使用後心得分享他們主打銷售的車款，屬於高性能表現的SUV。」
但無論車款再怎麼推陳出新，市場供需還是一大考量；根據統計，全美有八折扣商品家車業將推出電動皮卡，但銷售總量很可能低於七萬台，特斯拉和Rivian的廝殺戰，最後誰會勝出？還是得等消費者實際開上路，才能一拚高下。
全球氦氣危機！美國.卡達減量供不應求
「氦氣」廣泛的應用在現代生活中，除了常見的氣球之外，核磁共振造影機、半導體、光纖、低溫技術等等都必須倚靠氦氣，但全球正面臨氦氣短缺。美國是世界最大氦氣產出國家，但近年來美國因為積極開採無法產生氦氣的頁岩氣，使得氦氣產量大減；而第二大氦氣國──卡達，則是遭周邊國家制裁，氦氣無法出口，導致全球氦氣嚴重供不應求。哪裡便宜加上中國大陸需求大增，使氦氣價格飆漲；日本氦氣進口價，十年來翻漲三倍，更因為存量不足，使日本部份學術研究被迫停止。
脫口秀主持人 吉米法隆 vs. 影星 摩根費里曼：「你有想過要上外太空嗎？我不確定我們真的要這麼做。」
吞下氣球裡的氦氣，讓聲音變成唐老鴨，這樣的遊戲已經是一種奢侈，因為全球正處於氦氣危機當中。
NHK記者 高井正智：「處於氦氣危機的是這間氣體販賣公司，業者面臨到必須限制氦氣的販售。」
位於日本埼玉縣的氣體公司，陷入無氦可賣的窘境，近一年來，倉庫裡的空瓶越堆越多。
氣體業者 野澤真一：「充氣的業者跟我們說『因為一直等不到氦氣，沒辦法幫你們添加，不要再送空瓶來了』。我們從來沒堆過這麼多空瓶。」
無法從上游大宗取得氦氣，業者只能減量供應。
氣體業者 野澤真一：「這瓶一般是裝7000公升，但我們減量到5600公升。」
減少每一瓶的充氣量以求維持供給，因為氦氣實在是越來越少。氦氣是一種無色無味也無毒的惰性氣體，它比空氣還要輕，並且不可燃，充填氣球相較於氫氣來的更安全；但氦氣用途不只如此。
NHK主播：「氦氣用於半導體、光纖等工業品的製造，也利用在MRI等醫療用機器上。」
氦氣在醫療或工業上都極有價值，但無奈全球氦氣短缺，主要原因就在於美國。美國的氦氣產量占全球6成，而幾乎所有的氦氣，都在天然氣或放射性礦石中被發現；但近年來，開採頁岩氣成為美國主流，頁岩氣不含有氦氣，使得產量銳減；另一原因還包括了中東的卡達。
美國總統 川普 (2017.06)：「卡達這個國家，很不幸的，多年來一直資助恐怖主義組織。」
卡達的氦氣蘊藏量排名全球第二，但2017年，卡達一口氣被多個鄰國斷交，並遭受到經濟制裁，使卡達空有產量卻無法出口，嚴重衝擊全球市場。
中國大陸國家主席 習近平(2018.08)：「不斷增強我國經濟實力、科技實力。」
高喊要以科學提升國力的中國大陸超值推薦，搶氦不手軟，霸氣收購大部份的氦氣，使市場更加供不應求。根據日本財務省調查，以日本進口價為例，一公斤的氦氣飆升到7千多日圓，10年來漲了3倍之多。
日本氦氣進口商 官垣尚民：「這次的狀況是非常危居家機性的，是相當嚴峻的。我們認為這個狀態至少會持續2到3年。」
日本這波氦氣危機，已經讓學術單位拉起警報。
NHK記者 vs. 東京工業大學教授 大熊哲：「還有其他東西擁有超低溫性質嗎？氦氣是無可取代的，它非常珍貴，沒有比液態氦更低溫的了。」
液態氦能將溫度冷卻到零下269度，是超導體研究中不可或缺的冷卻劑，但在氦氣數量極度不足之下，日本部份研究無法被實現，造成多個學術單位被迫停止計劃。
東京大學教授 勝本信吾：「我們正努力將被丟棄的氦氣做有效利用。」
學術界除了互相約束積極回收氦氣之外，日本物理學會也向政府要求，希望國家能擬定應對方針，以維持氦氣供需平衡。
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